Meer laadpalen, goedkopere laadprijzen en slimmer laden
Deze maand gaat een nieuwe regionale concessie voor openbare laadpalen van start. TotalEnergies (Public Charging) en Velian hebben de gunning gewonnen om de komende jaren nieuwe openbare laadpalen aan te leggen en bestaande laadpalen over te nemen.
Ook in Kaag en Braassem wordt het netwerk de komende jaren verder uitgebreid. Voor inwoners en bezoekers betekent de nieuwe concessie onder meer lagere laadprijzen, meer inzicht in de kosten en laadpalen op plekken waar daar behoefte aan is.
Wethouder Dolf Kistemaker: “Steeds meer inwoners kiezen voor een elektrische auto. Dan is het belangrijk dat zij die auto ook dichtbij huis en onderweg gemakkelijk kunnen opladen. Met deze nieuwe concessie zorgen we ervoor dat ons netwerk de komende jaren kan meegroeien met de behoefte. Tegelijkertijd kijken we hoe we de beschikbare ruimte en het stroomnet zo slim mogelijk kunnen benutten."
Opladen wordt goedkoper
Met de nieuwe concessie wordt laden bij openbare laadpalen goedkoper. De tarieven van de nieuwe laadpalen behoren tot de laagste tarieven voor openbaar laden in Nederland. Ook de laadpalen die worden overgenomen, krijgen de nieuwe tarieven.
De prijzen kunnen in de toekomst veranderen. Bijvoorbeeld door ontwikkelingen op de energiemarkt of wijzigingen in belastingen en netbeheerkosten. Ook een aanbieder van een laadpas kan eigen kosten in rekening brengen.
Duidelijker zien wat laden kost
De nieuwe laadpalen krijgen een digitaal scherm waarop gebruikers informatie kunnen zien over de prijs van het laden. Zo is vooraf duidelijker wat een laadsessie kost. Ook tijdens en na het laden wordt informatie gegeven over de kosten.
Bij de nieuwe laadpalen is het bovendien mogelijk om zonder laadpas te betalen. Dit wordt ook wel ad-hoc betalen genoemd. Via het scherm krijgen gebruikers informatie over de mogelijkheden om rechtstreeks te betalen en over tarieven van veelgebruikte laadpassen.
Verlengde private aansluitingen
De nieuwe concessie biedt ook ruimte voor verlengde private aansluitingen. Daarmee kunnen inwoners in de toekomst hun elektrische auto opladen met eigen (groene) stroom, terwijl deze op een openbare parkeerplaats staat.
De gemeente werkt nog aan de exacte voorwaarden. Een verlengde private aansluiting is alleen mogelijk als deze aan de vastgestelde regels voldoet. Aan het mogelijk maken zijn kosten verbonden.
Wanneer duidelijk is vanaf wanneer een verlengde private aansluiting kan worden aangevraagd en aan welke voorwaarden deze moet voldoen, informeren we inwoners hierover verder.
Laadpalen waar ze nodig zijn
Elektrisch rijden wordt steeds populairder. Daardoor neemt ook de behoefte aan openbare laadpalen toe.
In Kaag en Braassem worden nieuwe laadpalen geplaatst op plekken waar de behoefte het grootst is. Daarbij wordt onder meer gekeken naar het gebruik van bestaande laadpalen en naar de verwachte groei van het aantal elektrische voertuigen.
Zo kan het laadnetwerk stap voor stap meegroeien met de vraag. Tegelijkertijd wordt de beschikbare openbare ruimte zo goed mogelijk benut.
Een laadpaal heeft vaak twee laadpunten. Daardoor kunnen twee elektrische auto's tegelijkertijd worden opgeladen.
Slim laden
Ook Kaag en Braassem heeft te maken met een vol stroomnet, ook wel netcongestie genoemd. Dit kan invloed hebben op de snelheid waarmee nieuwe laadpalen kunnen worden gerealiseerd. De aanleg blijft daarom afhankelijk van de beschikbare ruimte op het elektriciteitsnet.
De nieuwe concessie biedt daarnaast mogelijkheden voor slim laden. Laadpalen kunnen daarbij rekening houden met de beschikbare capaciteit op het stroomnet. Wanneer het druk is op het stroomnet, kan het laadvermogen tijdelijk worden aangepast. Is er meer ruimte beschikbaar, dan kan sneller worden geladen.
Ook kunnen flexibele laadprijzen worden ingezet. Daarmee wordt het aantrekkelijker om te laden op momenten waarop er voldoende ruimte op het stroomnet is.